Fordonstestanläggningen AstaZero har, i samarbete med flera partners, inklusive Terranet AB och Trafikverket, nu lanserat ett nytt forskningsprojekt som löper från 2026 till 2027. Projektet finansieras av Vinnova, Sveriges innovationsmyndighet, och fokuserar på att utveckla nya metoder för att förbättra trafiksäkerheten, rapporterar Terranet.
Terranet har sedan 2024 deltagit i både VERDAS och VERDAS 2. Det första projektet fokuserade på fotgängarscenarier och har bidragit till underlaget för säkergetsklassificeringssystemet Euro NCAP:s kommande robusthetstester som ska införas 2026. VERDAS 2 byggde vidare på detta arbete och flyttade fokus till cyklister, en särskilt utsatt grupp i trafiken. Enligt Terranet har projekten tillsammans gett viktig kunskap om hur förarstödssystem bör testas i verkliga situationer, kunskap som nu fortsätter i nästa steg genom VERDAS 3.
VERDAS 3 har ett bredare angreppssätt och täcker fler typer av olycksscenarier, från bil-till-bil-situationer till händelser som involverar oskyddade trafikanter som fotgängare, cyklister och förare av lätta tvåhjuliga fordon. Projektet kommer att utveckla nya testmetoder, både i verkliga miljöer och i simulerade tester, för att bättre återspegla verkliga trafiksituationer. Arbetet kommer att stödja Euro NCAPs uppdaterade protokoll för 2029 och bidra till utvecklingen av mer tillförlitliga förarstödsystem.
– VERDAS 3 sammanför starka partners med ett gemensamt mål: att göra framtida förarstödsystem mer tillförlitliga. För oss är det viktigt att vara en del av detta arbete, säger Lars Lindell, vd för Terranet i ett pressmeddelande.
